Determinar o melhor óleo de motor para o seu veículo, seja ele sintético, mistura sintética, alta quilometragem ou óleo convencional, depende de vários fatores. Alguns são fatores externos, como o clima em que você vive, seus hábitos de direção ou até mesmo a idade do seu motor. Outros fatores são fixados com base no tipo de motor do seu veículo e nas especificações do fabricante. Isso pode ser mais do que você gostaria de saber sobre os tipos de óleo usados em carros, mas deixe para o Firestone Complete Auto Care fornecer informações completas sobre seu carro. Você não precisa ser um especialista em óleo de motor. é por isso que estamos aqui. Visite ou marque uma consulta na loja Firestone Complete Auto Care de sua vizinhança hoje mesmo. Nossos profissionais de manutenção de pneus e automóveis estão sempre prontos para atendê-lo!
Tipos de óleo de motor
Existem quatro tipos gerais de óleo de motor:
Óleo de motor totalmente sintético
O óleo totalmente sintético é ideal para veículos que exigem desempenho de nível máximo e altos níveis de lubrificação. O óleo totalmente sintético fornece níveis mais altos de viscosidade, resistência à oxidação e degradação térmica e ajuda a combater a borra de óleo. Além disso, ajuda a melhorar a eficiência do combustível e pode até aumentar a potência do veículo, reduzindo a resistência do motor.
Como o óleo de motor sintético pode custar duas a quatro vezes mais do que o óleo normal, converse com seu técnico sobre se é o óleo certo para o seu carro. Se você vive em um clima com invernos extremamente frios ou verões muito quentes, ou usa seu veículo para rebocar ou transportar, o óleo sintético pode ser o melhor tipo de óleo para seu veículo. Os motores mais antigos também podem se beneficiar do óleo sintético, pois pode ajudar a prevenir o acúmulo de lama prejudicial a que alguns motores mais antigos parecem estar sujeitos.
Óleo de motor de mistura sintética
O óleo de mistura sintética oferece o melhor dos dois mundos. Ele tem muitas das características do óleo totalmente sintético, mas a um preço muito mais baixo. Este tipo de óleo é uma mistura de óleos básicos sintéticos e convencionais, além de alguns aditivos, para resistência extra à oxidação e excelentes propriedades em baixas temperaturas. As misturas sintéticas tornam mais fácil para os motoristas mudarem do óleo convencional para o sintético, e é por isso que esse tipo de óleo está se tornando cada vez mais popular entre os motoristas mais experientes de hoje. É também um excelente meio-termo para motoristas que desejam proteção e desempenho adicionais de um óleo sintético, mas podem não estar prontos para pagar a conta de uma mudança total para óleo totalmente sintético.
Óleo de motor convencional
O óleo convencional é o tipo de óleo mais comumente usado. É ideal para carros leves de último modelo com quilometragem baixa a média e um design de motor simples.
Óleo de motor de alta quilometragem
O óleo de alta quilometragem é projetado especificamente para carros com mais de 75.000 milhas. Esse tipo de óleo pode ajudar a reduzir o consumo de óleo, minimizar vazamentos e infiltração de óleo e também pode ajudar a reduzir a fumaça e as emissões em motores mais antigos.
Tipos de aditivos de óleo
Os óleos de motor normalmente incluem alguns aditivos que podem constituir entre 5% e 30% do óleo. Esses aditivos ajudam a melhorar o desempenho do óleo. Os óleos de motor podem incluir os seguintes aditivos:
Antioxidantes: os aditivos antioxidantes atuam para retardar a oxidação e a formação de depósitos no óleo do motor. Eles também ajudam a manter o motor limpo e prolongam a vida útil do óleo do motor.
■ Agentes antidesgaste: os agentes antidesgaste ajudam a proteger as peças do motor que são especialmente suscetíveis a danos por altas temperaturas, como paredes do cilindro, elevadores, cames e anéis de pistão. Este aditivo atua como uma camada protetora ao redor desses componentes para limitar o atrito em situações de metal com metal.
Detergentes: este aditivo não é como o detergente para a roupa! Ele se concentra na prevenção da formação de depósitos, ferrugem e corrosão na área do anel do pistão, na parte inferior da coroa do pistão e em outras superfícies que tendem a superaquecer.
Dispersantes: este é o ingrediente mágico do seu óleo. Dá ao óleo a capacidade de absorver e reter contaminantes sólidos para que não danifiquem o motor.
Inibidores de espuma: este aditivo faz exatamente o que parece. Os inibidores de espuma evitam que o óleo do motor forme espuma e bolhas. Se espuma e bolhas se formarem, o óleo não será capaz de cobrir as partes importantes do motor e mantê-lo resfriado.
Modificadores de atrito: os modificadores de atrito ajudam a reduzir o atrito quando o motor está operando sob altas temperaturas e com cargas pesadas. Este aditivo também pode ajudá-lo a maximizar sua eficiência de combustível.
Depressores de ponto de fluidez: este aditivo não tem nada a ver com o derramamento real do óleo. Na verdade, os depressores de ponto de fluidez ajudam a evitar que as partículas de cera no óleo endureçam em condições de frio. Como resultado, o óleo do motor flui livremente, mesmo em temperaturas baixas e frias, e o motor não precisa trabalhar mais para bombeá-lo.
■ Inibidores de ferrugem e corrosão: as peças internas do motor podem enferrujar e corroer quando expostas a ácidos e umidade. Esses aditivos criam uma película protetora sobre as peças internas do motor para ajudar a prevenir tais danos.
■ Melhoradores do índice de viscosidade: esses aditivos ajudam o óleo do motor a funcionar conforme o esperado, apesar das flutuações de temperatura.
Horário da postagem: 20-abril-2021